Meine erste Panne

Wollte gerade von der Arbeit meine 40 Km nach Hause fahren, als ich beim annähern einer Ampel komische, laute Kratzgeräusche gehört habe.
Also an die nächste sichere Haltemöglichkeit gefahren und nachgeschaut. Eine Schraube des hinteren Kettenblatt hat sich gelockert und am Tachogeber geschliffen.
Natürlich habe ich gerade heute mein Werkzeug zuhause vergessen und keine Chance sie wenigstens mit der Hand reinzudrehen. Naja, jetzt lohnt sich wenigstens mal der Schutzbrief der bei meiner Versicherung dabei ist.
Aber etwas gutes hat es auch: kurz vor den Kratzgeräuschen habe ich gesehen, das mein Tacho die Geschwindigkeit anzeigt. Zwar waren die Werte von Gut und Böse, aber ich weiß, das er richtig verkabelt ist.
Auch habe ich gesehen, das auf 2 Schrauben der Magnet fehlt. Wo bekomme ich denn solche Schrauben für den Tacho her?

 

Wenn das zwei gegenüberliegende Schrauben sind, bei denen der Magnet fehlt, dann ist es evtl. so gewollt. Bei einigen Tachos kann man einstellen, wieviele Magnete verbaut sind und der Tacho rechnet sich das dann anhand des Radumfangs aus.

Müsstest Du mal schauen, welchen Tacho Du genau hast. Wenn es ein Koso-Fake ist, dann kannst Du hier evtl. was dazu finden:
http://www.ztrforum.de/threads/koso-rx2n-fake-tachos-und-wie-man-sie-unterscheidet.758/

 

Wenn sich bei dir die Schraube gelöst hat sind bei dir garantiert die klammern abgebroch die genau das verhindern sollen( wahr bei mir auch so).
Habe aber keine passenden herbekommen darum hab ich mir selber welche aus ein Blech geschnitten und halten seitdem super.
Das dein Tacho was angezeigt hat heißt ja nur das der Geber nicht dichtgenug an den Magneten war.
Kannst froh sein das dein Geber sich nicht abgeschliffen hat denn es ist unmöglich den richtigen Geber zu bekommen wenn du ein Fake Tacho hast.
Das ist mir passiert habe mir dann ein neuen Fake bestellt.

 

Achso die klammern meine ich

 

Äh, welche Klammern? Das sind doch nur ganz normale Schrauben.

 

Oh, du warst schneller
Bei meinen Schrauben ist da gar nix drunter. Reichen da nicht einfach Sprengringe?

 

Bin mir da auch nicht wirklich sicher.
Bei mir waren welche drann deshalb hab ich das auch wieder gemacht.
Diese klammern hab ich auch schon bei Motorrädern und Quads gesehen deshalb denk ich das das schon seinen grund hat.

 

Ich kenn solche Klammern auch. Überlege nur woher. Muß ich mal die Augen aufhalten.

 

Gehören da dran, nennen sich Sicherungsbleche.

 

Danke bin nicht auf die Bezeichnung gekommen

 

Einkleben geht auch. Gibt da verschiedene Härten der Kleber. Wenn einkleben dann leicht lösbar. Aber auch nur im Notfall.

 

Da werde ich mal danach schauen.

Aber wo bekomme ich denn solche Magnetplättchen her?

 

Was hast du denn für nen Tacho?
Vielleicht brauchst keine und muß nur die Einstellung am Tacho auf 2 ändern.
Mach mal nen foto

 

Das hatte ich oben auch schon mal geschrieben...

 

Kann nur dazu sagen, das die Beleuchtung blau ist.

 

Ich hatte oben einen link gepostet wo du sehen kannst, welchen Tacho du hast. Dazu kannst du mal ins Einstellungsmenü gehen. Das unterscheidet sich nämlich bei den verschiedenen Versionen.

 

Wollte nur nochmal drauf hinweisen.

 

Na siehst du geht doch.
Jetzt den Geber nur nocht genug ran. Dafür am besten aufbocken den ersten Gang rein und mit dem Geber spielen bis er vorne was anzeigt.
Danach im Display radumfang und die Magnete einstellen.
Danach Probefahrt mit einer App im Handy wo die Geschwindigkeit anzeigt zum vergleichen ob es passt und ferftig.

 

Scheint der SS182 zu sein. Da mach ich mich am WE mal dran.

 

HIER: https://www.supermagnete.de/?adword...MImIuZmp-83AIV2prVCh3nrg3zEAAYASAAEgIdDfD_BwE