Pannenfahrt.

@klempnertommy ich dachte bei dir läufts oder habe ich von @Silo überlesen?

Oder war es von mir falsch ausgedrückt?
Meinte: Messe doch vor der Spüle ob dort eine Spannung anliegt.

 

Das habe ich doch genau so beschrieben

 

@rued
Habe dich überlesen... sorry

 

Hatter oder nicht und wo, zurücklehn und Tüte Chips aufmach, an Bier selbstredend

 

So kurzes Zwischenfazit,

da ich in den letzten beiden Wochen nicht wirklich viel Zeit für meinen nicht laufenden Ztr hatte, habe ich nun folgendes kontrolliert.

- Sprit hat er. Schlauch abgezogen und orgeln lassen. Dabei kam Sprit aus der Leitung. Also sollte dies in Ordnung sein.
- Dadurch, dass er orgelt denke ich, dass auch das Zündschloss in Ordnung sein sollte. (hätte hier jemand für den Fall der Fälle einen Link für ein passendes Zündschloss?)
- Auch der Masseanschluss ist fest am Motor dran.
- Zündkerze habe ich getauscht. (die alte hatte aber erst knappe 50 - 100 km drauf
- Zündspule habe ich auch getauscht. (die alte war etwas angegriffen im Bereich des Steckers)

Aber immer noch kein Funke an der Kerze. Jetzt bleibt ja eigentlich nur noch folgendes als mögliche Fehlerursache übrig, oder?

- CDI überprüfen, bzw. tauschen. (hätte hier jemand für den Fall der Fälle einen Link für eine passende CDI mit gleichen Anschlusssteckern?)
Könnte mir jemand sagen, was der VR-Sensor ist? Kann ich das ohne Oszi messen?
An der CDi liegen doch folgende Signale an.
- grün Kl. 31 Masse
- blau / weiß Zündimpulsgeber vom Zündschloss
- schwarz / gelb Zündkontakt zur Zündspule
- schwarz Kl. 15 Zündung

Danke und Gruß Tom

 

Oder aber Pick Up defekt. Sitzt im Motor, Statorseite. Ist dafür zuständig, dass die CDI Impulse für die Zündung bekommt. Das Problem habe ich auch am KAWA Motor

 

@Wolf Pick Up und VR Sensor ist das gleiche

VR Sensor = Variable reluctance sensor (wikipedia)
Testen geht it Oszi, LED+Widerstand als Blitzlampe oder auch Spannungsmessgerät (Wechselspannung)

 

Das ist das VR oder auch Pickup Signal!
Während dem Starten an der CDI Messen:
Blau/weis messen, bei vorhanden sein des Signales ist der VR Sensor in Ordnung.
Dann Schwarz Gelb messen, wenn dort auch ein Signal ist, ist die CDI auch in Ordnung.
Wenn dann immer noch kein Zündfunke kommt liegt es an der Zündspule, Zündkabel oder Zündkerze.

 

So nun habe ich wohl den Übeltäter gefunden. Ein Kabel von der cdi ist vom Kontakt abgerissen. Kann mir jemand sagen welche Kontakte ich für die Stecker brauche?

 

Klasse Gratulation!

my2cent...
Kontakt aus dem Stecker fiddeln, Grimpung vorsichtig mit einem Messer öffnen, neues Kabel vorsichtig wieder rein grimpen und verlöten wäre auch eine schnelle Bastlerlösung.
Ach und 1-2cm Schrunpfschlauch als Knickschutz hinter dem Kontakt ist auch nie verkehrt

 

Hab ich fast befürchtet. Danke.

 

Aber Hauptsache gefunden. Habe auch den pin raus genommenen, aufgebogen und gepresst.

 

So ich habe die Dinger r Asus gemacht und 2,8mm flachsteckhülsen eingebaut. Man muss nur schauen und nachrücken um sie einrasten zu lassen.
Und siehe da. Er läuft wieder.

 

Super!