Motor Laufleistung

Moin Schrauber ...
habe erst 80Km mit meinem ZTR runter, und lese nur von Motorschäden.

mich würde mal interessieren wie hoch eure Motor Laufleistungen sind.
um abzuschätzen wieviel Motore ich vorhalten muss um über den Sommer zu kommen

 

In eineinhalb Jahren 2500 km, das ist schon fast Langstreckenrekord Wichtig ist die Nockenwellenlagerung siehe Technikbereich. Ansonsten bislang keine Probleme am Motor selbst.

 

Bei mir sind es auch 1jahr und 9monate.
Habe bis jetzt 1240km runter seit ich mein Motor komplett auseinander genommen habe und wieder neu aufgesetzt habe.
Davor ca. 1000km

 

2 Jahre, 2600km.

Wichtig ist die kühlung, die muss passen. Am besten auch per sensor/anzeige kontrollieren, evtl. auch die motortemp.

 

Das wahr auch mein Problem warum ich den Motor zerlegen mußte

 

Ich mess nur am Kopf, wenn der ok ist passt es, ist die wärmste Stelle

 

Bin an 2 Tagen knapp über 1000 km gefahren und hatte Motortechnisch keine Probleme aber bei mir war nur das Problem dass sich an der Achse hinten eines von 4 Schrauben zur Befestigung des Kettenrades gelöst hat und mir gegen mein Sensor für die Geschwindigkeit geschlagen und den zerkrümelt hat (sogar mein Sicherungblech hat sich wärend der Fahrt geöffnet) da sieht man mal wieder was sogar "wenig" Leistung anrichten kann xD

 

Mittlerweile hab ich so 4000km drauf,
kann man da eigtl schon von vorhandenen Nockenwellenlagern ausgehen?

 

Das kann man so nicht sagen.
Wenn Dein Kopf nicht überhitzt und ÖL immer O.K. ist, können auch die Stahlwalzen recht lange halten.
Ich habe den 2V und bin auch froh darüber... Der ist so simpel, der hat noch nicht einmal einen Ölfilter

 

Au

auf dem 4V 4000km? und das ohne Probleme?

 

Super .... hast du irgendwelche Maßnahmen am Motor ( Nockenwellenlageung / Stehbolzen festgezogen / o.ä. ) durchgeführt ?

 

Ich hab das Trike von Thomas gekauft, mit um die 2000-3000km drauf, gute 2000km bin ich jetzt selbst nochmal gefahren.
Am Motor selbst ist nichts gemacht, Thomas hatte den Vergaser gut eingestellt und ich schaue eigtl nur nach der Temperatur und dem Kerzenbild.
Und ich fahre erst bei 50°C Wassertemperatur am Motorausgang los, weils mir widerstrebt den kalten Motor zu belasten, man aber kaum mit wenig Drehzahl und Gas losfahren kann

 

Cool ... also werde ich meinen Motor mit ca. 1000Km einfach zu lassen, und nur immer auf die Temperatur achten.

 

ich bin nun bei ca. 3000km und hatte mit dem Motor auch noch keine Probleme. Wie schon oft von einigen geschrieben wurde. Ich behalte auch Kühlung und Temperatur vom Motor (Block und Kühlwasser) im Auge.

 

und immer an den Oelwechsel denken.

 

Wird immer gemacht
Benutze aber mittlerweile die Ölfilter von Mahle und ein Ravennol 5w40, damit läuft der Motor gefühlt etwas "sanfter"

 

Ich bin kein Freund von überflüssigen Ölwechseln, aber durch die geringe Ölmenge beim ZTR sind die Additive schnell durch, nach einer Saison schaltet er sich deutlich schlechter. Ich benutze die Filter von Polo oder Louis, die von der Suzuki DR125 passen.

 

Wo sitzt der Ölfilter?
Hat jemand ein Foto?

Danke für die Infos

 

Ein Foto habe ich nicht, aber von der rechten Seite ausgehend, ist unten am Motor ein Deckel mit 3 Schrauben befestigt, dahinter ist der Filter.
Auf der linken Seite ist dort noch ein Sieb.

Schau mal ins Handbuch:
http://www.ztrforum.de/threads/handbuch-als-pdf.9/

Da sollte auch was dazu stehen.

http://www.ztrforum.de/threads/oelwechsel.474/

 

Top! Danke