Suche kompletten Zylinder mit kolben für ztr250cc roadster

Hallo zusammen.... Ich komme aus Köln und brauche dringend Hilfe!!!!!!!! Wer hat für mich einen kompletten Zylinder mit Kolben für ztr250cc roadster???

 

welcher Motor ist verbaut. 2 oder 4 ventiler ?

 

Ich habe mit Ja abgestimmt, aber fragt mich bitte nicht warum

 

Franky, dann mußt Du auch antworten
Vergleich mal:
https://www.ebay.de/itm/HMParts-Zyl...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

Vielleicht ist es ja das hier und es hat sich erledigt
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ztr-roadster-250-ccm-quad/1119897833-305-2148

 

HGT den Link den du rein gestellt hast ist vom 2V oder. Ich würde nämlich auch einen 4V Satz benötigen und finde ihn nirgends

 

Das weiß ich auch nicht, aber egal was Du findest: genau vergleichen, ist zB der Auspuffkanal anders, passt nichts mehr vernüftig.
Denk dran, wenn garnichts geht, ich habe einen Vierventil Motor komplett unter 1000 km

 

Was hättest du dir denn vorgestellt für den Motor

 

einen Vierventil-Motor bekommt man neu ebenfalls für unter 1000,- €

 

z.B.
https://www.ebay.de/itm/401968491214
Hat aber kein Rückwärtsgang, musst halt da Dein Rückwärtsgang Getriebe da einbauen
Oder gleich auf einen "guten" 2V umsteigen
https://www.ebay.de/itm/401972491982

 

Der “gute“ 2v ist aber leider noch langweiliger.. Ich würde den 4v so lassen bis auf die nötigen Kopfarbeiten und nen Elektrorückwärtsgang dranbauen. Dafür gibts dann ein brauchbar gespreiztes Getriebe. Und is billich

 

Hey Tommy vielen lieben dank schon mal. Das Hilft mir auf jedenfall schon weiter. Hab den nie gefunden obwohl ich gefühlt ganz Ebay dursucht habe haha.

Da bleibt mir noch eine Frage.
Könnte ich nicht einfach den Motor kaufen und das Getriebe von meinem an den neuen bauen?

 

der Motor hat auch noch Kickstarter habe ich gerade gesehen... Ob das mit dem Getriebe so geht kann ich nicht sagen, wegen dem Kickstarter.
Aber den ganzen Zylinder Kram von dem neuen Motor auf Deinen bauen müsste eigentlich gehen...
...
Hol den 2V da ist das mit den Ersatzteilen einfacher LOL

 

Ich glaube das wird das einfachste sein. Also meinst du ich kann den 2V so wie er ist einbauen und los düsen

 

Beim 2v passt der Auspuffkrümmer nicht und die Schläuche sind anders.
Ruf mal bei geco an... Vielleicht hat der noch einen 4V

 

Okay danke, werde ich morgen mal machen. Aber der Krümmer und die Schläuche anzupassen sollte ja nicht die welt sein oder

 

Ist der Motor untenrum den noch in Ordnung?
Zylinder und Kopf bekommst Du auch sicher einzeln bei Aliexpress und bis zum Sommer ist ja noch ein bisschen Zeit...

 

Kompletten Motor bekommst du bei I- Trade e.U.

In Österreich

 

https://www.aliexpress.com/item/328...chweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_53

Könnte der passen, gleich als BigBore?

 

Nö
Das Kit ist für den ZS177
Das ist ein Motor mit 77mm Kolben und geringem Hub als die 169 oder 170 Motoren.
Der ZTR Motor ist üblicher weise mit 70/69mm Kolben und 65mm Hub.
Da auch der 4V auf dem alten 169 Motor basiert sitzt,ist der Rumpfmotor bei 4V und 2V gleich.
Was auch witzig ist, das auch viele 243ccm Zylinder (69mm Kolben normal) in Wirklichkeit aufgebohrt sind und die fast 250cc und 70mm Kolben haben.
Das sind die besten 2V spreche aus Erfahrung LOL
Was ich eigentlich sagen will, bei dem 169/170 Rumpfmotor ist es nicht möglich genug weg zu dremeln, damit der Große Zylinder mit dem Hemd rein geht
Hier mal ein Link, wo auch Maße dabei stehen, dann wird das klarer...
https://de.aliexpress.com/item/3290...chweb0_0,searchweb201602_8,searchweb201603_53