Bezugsquelle Umrüstung auf LED

Womit wir bei "zulässig" wären...vermeintlich E-Geprüfte Bremslichter mit "gepiddel" auf Rücklicht erweitern ist nicht zulässig

 

@LordMeyer : Die habe ich auch vorne, allerdings ist bei mir schon recht schnell ein Positionslicht ausgefallen Sonst sind die gut verarbeitet. Habe ja dann Standlichter unten in die Front eingebaut und die PLs weggelassen.

 

In Luxemburg wurde E-Nummer sofort bei der Anmeldung kontrolliert. Die Rückleuchten mussten auch auf die genormte Maßen wie in den Papieren gebracht werden.

 

Hallo Leute, das nächste Problem hat sich aufgetan aber ich habe ja gewusst das einiges schief gehen kann bei den ZTRs

Habe wie im Beitrag von @klempnertommy die Novsight bei ebay bestellt. Jetzt wollte ich sie testen aber sie passen nicht in die Vorrichtung und sind gefühlt zu lang sodass sie gar nicht erst in das lampengehäuse passen. Was würdet ihr jetzt machen. Andere bestellen? oder meint ihr ich kann auch was weg schneiden/schleifen oder dremeln?

Dazu kommt die Tatsache, daß in der 0 Stellung beim licht sobald ich ich die Zündung anschalte und den Schalter nach oben oder unten bewege sich nichts ändert. Eine Änderung der schslterstellung ist nur dann sichtbar sobald ich konstant Gas gebe und den Schalter nach oben oder unten bewege. Sobald ich den Wagen starte brennt auf der 0 Stellung ebenfalls Licht was ja eigentlich nicht sein dürfte. Habt ihr vielleicht auch mal so ein Problem gehabt am Anfang?
Und was auch sehr merkwürdig ist, ist das wenn ich Gas gebe die Birnen alle hell werden. Habe probeweise nur eben die H1 LED angeklemmt als Ersatz und diese flackert genauso wie die LED Nummernschild Beleuchtung ohne das ich Gas gebe.

Ich hoffe ihr könnt mir vielleicht sagen wo ich zunächst auf Fehlersuche gehen muss ohne den ganzen Kabelbaum jetzt im sommer schon auseinander zu nehmen.

Danke an euch alle vorab

 

Wie viel fehlt den an Platz, bis das Gehäuse zu wäre?
Stört schon das Alu, oder ist es das Kabel das drückt?

 

Also ich bekomme sie nicht mal in die Lampen Fassung als solches. Ob sie wenn ich sie erst mal in die Fassung gesteckt bekomme (indem ich vom Gehäuse oder so was weg gefeilt habe oder so) dann am Ende des Kabels auch noch passt weiß ich jetzt noch nicht. Im Inneren der schwarzen Lampen Abdeckung hinten fühlt es sich auch relativ dünn an sodass ich da auch nichts mehr weg nehmen könnte an Plastik oder so.

 

Ich habe an den Lampen das Blech hinten erst mal abgeschraubt und anständige Gewinde in den Reflektor geschnitten.
Dann habe ich diese Bleche gerichtet, so das sie besser aufliegen und mit anderen Schrauben wieder fest geschraubt.
Den Reflektor selbst habe ich auch nacharbeiten müssen, damit mein Xenon da rein gepasst haben. Jetzt habe ich aber auch LED drin.
Noch ein Tipp: Mit ein bisschen Wärmeleitpaste unter dem LED Sockel, kann der Strahler seine Wärme noch gut an den Alureflektor abgeben.
Was die Einbautiefe an geht, eventuell reicht es, wenn Du einen sauberen Schlitz un die LED hinten fräst, so das das Kabel seitlich umgeknickt raus kommt.
Oder halt doch noch mal andere Brenner kaufen?
...
Wie sind die den von der Leistung her?
Stromaufnahme?
Und nicht direkt rein Gucken

 

Danke für die zahlreichen Tipps Tommy hast du vielleicht noch Fotos von deinem Umbau bzw. Von der lampenfassung zumindest wie es jetzt aussieht dann kann ich es mir bestimmt noch besser vorstellen.
Von der Stromaufnahme habe ich es nicht getestet. Sind auf jeden Fall schon mal sehr hell beim Gas geben aber wie ja bereits oben auch schon geschrieben flackern sie ja auch im standlauf
Nen Schlitz ist immer gut

 

Da hast Du einen seltsamen Stromlauf. wahrscheinlich sind die Lampen nicht am geschalteten Akku plus (schwarzes Kabel) sondern am weißen Laderegler-Abgriff, der normal nur die Lüfter versorgt. was alles so oder so scheiße ist. bereite Dich schon mal mental auf einen neuen Kabelbaum vor

 

Ja habe hier schon neue Steckverbindungen und die wasserdichten Adapter die du auch verwendet hast liegen. Jetzt muss ich nur noch durch die ganzen Kabel als Laie durchsteigen.

@klempnertommy kannst du für mich noch nen bild von deiner lampenfassung machen so wie du sie modifiziert hast? Das wäre fantastisch.

 

Hier noch ein Bild zur Leistung:

 

Ist das so korrekt wenn ich es so anschließe am Lichtschalter on-off-on switch?

 

Schau mal was ich in ebay gefunden habe, vielleicht kannst Du ja was mit anfangen.
https://www.ebay.de/itm/132928993771
Wenn das mit 950mA stimmt, brauch ich die auch

 

Messe bitte mal die Spannung direkt am Akku (Batterie für Dich) sollte immer 12-14V haben, egal wieviel Gas Du gibst.

 

Ja Tommy es sieht aus als ob du genau recht hattest. Haben alles abgebaut und frei gelegt. Habe mich dazu entschlossen gleich alle Verbindungen neu zu machen. Was hast du z. B. mit den 4 blauen Kabeln gemacht die zu zwei Kabeln werden? Also welche Stecker hast du für sowas verwendet?

 

Nur weil aus einem Kabel zwei werden, muss man keinen Stecker verwenden.
Sauberen Knoten löten und entweder Schrumpfschlauch, oder ausreichend Klebeband drüber.
Solche Stellen habe ich mit glattem Elektriker Klebeband isoliert und dann das gesamte Kabel Paket mit schwarzem Textilklebeband noch einmal umwickelt, damit sich nix mehr verschiebt und alles gut gesichert ist.

 

Danke @klempnertommy
Also Ergebnis nach Verkabelung das die LED's nun wie erwünsch brennen.
Leider bekomme ich die Scheinwerfer so allerdings nicht mehr zu
Muss also heute mal schauen ob ich was weg fräsen kann.
Da es leider heute ununterbrochen regnet, kann ich erst morgen die Stomstärke mit dem Multimeter messen Tommy.

P.S. Wofür ist das kleine dünne Kabel welches nach vorne führt? An diesem war vorne ein Rosa Stück Kabel angeschlossen und hinten läuft es auf ein weisses Kabel welches zu einem Lüfter geht.