1 Kühler statt 3 Kühler?

Ich meinte jetzt, den oberen Kühlwasseraustritt am Motor, also da in den höchsten Punkt, ein T- Stück mit Sicht-Schlauch am Abgang und Entlüftungs-Möglichkeit.
Oder gleich da den Füllanschluss mit Sichtschlauch an das T-Stück anbauen.
Das man auf alle Fälle sicher ist, das oben im Motor alles geflutet ist.
Der Füllanschluss sehe ich als eher unproblematisch an.

 

Wie ist das eigentlich mit nem Ölkühler, hat der 4V irgendwelche Anschlussmöglichkeiten ( in Form von Verschluss-Schrauben in den Ölkanälen etc. ) ?

 

hole das Thema mal wieder hoch
wie läuft es denn mit dem Umbau? Irgendwelche Probleme?
Muss es denn unbedient dieser Kühler JLA-21B sein? Oder ist es eigentlich egal, hauptsache er passt rein? bemängelt es den dann der TÜV wenn es z.B. ein Honda-Kühler ist?

 

Du willst Deinen ZTR doch nicht ebenfalls mit einem überdimensionalen Kühler in der Front versauen ? ? ?

 

Nein, hinter den Sitzen

 

Ich hab den auch hintem Sitz, der JLA21b Kühler kommt mir aber noch bisschen knapp vor. Die Luftanströmung ist nicht so optimal wie am Quad. Im Sommer ging die Temperatur bei mir doch recht hoch. Im Winter gehts aber

 

jo das Badmobil so gehts auch nur so einen kühler ausreichend groß und die themperatur höchstens 85grad im sommer und alle kühler weg

 

@voss
Wie genau hast du den Kühler verbaut? Bzw. die Leitungen verlegt/ angeschlossen?

 

schau mal in den hinweis hier 1 kühler statt 3 kühler ist alles genau beschrieben

 

die leitungen sind außen etwas höher wie der boden aus heizungsrohren verlegt. läßt sich einfach mit nem bunsenbrenner löten und marder können die nicht durchbeisen und haben jeweils am ende ne muffe draufgelötet dann können die schläuche nicht abgehen ist alles außen verlegt und in wagenfarbe schwarz lackiert und passt zu einen badmobil Lach....... in dem bild sieht man außen gut wie die rohre verlegt sind. ich muss noch sagen ,ich war beim tüv und die haben das nicht bemerkt, das es verändert wurde, man kennt es halt nicht und ist auch gut verarbeitet, nicht besser oder schlechter wie das ganze auto und daher hat der tüv das auch nicht letztes jahr gemerkt, aber keine garantie und natürlich sollte alles in wagenfarbe lackiert werden.................

 

Ach jetzt seh ich erst das du den kühler vorne drauf hast, @Mrs McTopless : sorry, Groschen ist gefallen
@voss: hast du einen Überlaufbehälter verbaut?

 

@ klempnertommy: HI Tommy! Bin auch gerade an der Optimierung meiner verbastelten Kühlung und würde gerne von drei kleinen Kühlern (mit vier Lüftern) auf einen ordentlichen reduzieren. Du meinst deine Lösung ist Grenzwertig was den Sommerbetrieb angeht? Oder durchaus empfehlenswert?? Wäre interessant zu wissen

 

ja natürlich der sitzt jetz im sichtbereich beim beifahrer

 

Ich weise hier noch einmal darauf hin dass diese Aussage falsch ist ! ! !
Ein kleiner Kühler vorne, ohne Ventillator, bei 2 kleinen Kühlern hinten, mit Ventilator reicht völlig aus - sogar bei 35°C Aussentemperatur.
Meine hinteren Kühler sind wohl von einer KTM525 .

 

man sollte auch nie den vergaser vergessen wenn der zu mager eingestellt ist übrhitzt jeder motor , auch mit drei kühlern , also schaun wir mal. vorteil mit nur einem vorne , man kommt an alle teile hinten super gut drann. vor allen wenn die seitlichen weg sind und natürlich laufen die mit drei gut, aber 85grad ereichen die mit drei kühlern nicht und dadurch hat man schon ne längere laufleistung. mal abgesehen vom entlüften und man hat nur eine hin und eine rückleitung und nur einen lüfter, der sich aber erst dann einschaltet, wenn 55 grad überschritten wird, zb an der ampel, aber wie gesagt ich hatte glück beim tüv..............das sollte man immer beachten. es muss schon so gebaut sein das mans nicht merkt.......denn der tüv weis auch nicht alles, war bei mir so............................

 

Ich weise hier noch einmal darauf hin dass diese Aussage falsch ist ! ! !
Die Original Kühler reichen völlig, wenn das System Luft frei ist und die Lüfter alle funktionieren.

 

Die 10 ZTR Gebote:
1) Überlegt Euch genau, ob Ihr Euch das wirklich an tun wollt und trefft die Kaufentscheidung nicht spontan
2) Verlasst Euch nicht darauf, was andere zusammen geschraubt haben.
3) Lasst Euch Zeit mit Euren Umbauten, Fahrt das Teil einfach und Entscheidet nach und nach, was Ihr wirklich wollt.
4) Lasst Euch nichts vorschreiben oder Einreden was ihr braucht und was ihr müsst. Findet euren eigenen "ZTR" Style, Anregungen holen ist aber keine Schande.
5) Habt Spaß dabei und teilt die Freude auch mit anderen.
6) Lasst Euch nicht entmutigen, auch wenn´s mal nicht so will, wie ihr wollt.
7) Fahrt vorsichtig (Mein Wunsch an alle)
8) Missachtet keine Verkehrsregeln
9) Missachtet keine Bau-Vorschriften (weit auslegen und ein wenig zurecht biegen ist so lange erlabt, so lange die Blauen Euch nicht den Stempel verweigern)

So das war´s Das waren meine 10 Gebote!

... aber Tommy, das Waren ja nur 9 Gebote...

O.K... Das waren meine 9 Gebote!

 

Dann paßt ja alles bei mir, richtig entlüften ist das a und o.Lüfter drehen, was will ich mehr. Meine Frau und ich haben Spaß und die Rennleitung auch.