Projektstart Fremdmotor EL252

Und ich dachte Du hättest den Kühler hinter der Verkleidung untergebracht

 

Ich denke, hinter der Verkleidung dürfte nicht genug Platz dafür sein ...

 

Hast du schön hindesignert - wieso sieht deine Kiste immer aus wie frisch poliert ? Bist der Ruhrpottkanakenputzkühlerkönig ?

 

Hinter der Verkleidung sind schon Hauptbremszylinder, Rahmen oben/unten und Pedalerie....
Meine Fahrzeuge werden nicht geschont aber sehr gepflegt In diesem Fall EZ 11/16, jetzt 4408 km. Auf den Mopeds tut sich mehr, aber die laufen ja auch immer

 

Das ist toll, einfach mit dem Microfasertuch drübertüddeln

 

Probier ich mal.. - hab heute erst Mal alles eingeölt - Fahrzeuge und Werkzeuge- heize nur am WE - da ist zu viel Feuchtigkeit in der Luft....

 

Benutze ich seit Jahren, ersetzt Politur, AmorAll, Silikonspray und WD40 auf den Flächen. Und ich wasche nur noch im Waschpark mit Weichwasser und danach Wachs. Für 2 € drübergeduscht und danach damit nachgewischt = top Ergebnis

 

Es regnet weiter, also schonmal den Rückwärtsgang angegangen:
Das ist ein Golf3 Scheibenwischermotor, die Kontakte habe ich entfernt und mein Freund Alex Gutsche aus Ragösen mit seinem Werkzeugbau fertigt mir dafür eine Reibrolle an, das ganze schwenke ich mit einem vierten Pedal (die magische Zahl) neben dem Gas und einem Bowdenzug aufs Hinterrad

 

Bastelwastel...

 

Ey ... das ist ja ein Hybrid !!
Motor umpolen und im Stau Elektrisch fahren.

 

Weil ichs kann

 

Hallo. Melde mich seit langem wieder zrück. Leider hat mich meine Gesundheit im Stich gelassen, so dass ich mich weder melden noch aktiv hier was beitragen konnte. Ich hatte vor ca 3 Jahren mit meinem Umbau angefangen. Dere Motor der el 250 oder 252 ist toll für einen Einbau in den ZTR. Passt super und ist ein toller Motor. Ich hatte allerdings für meinen ZTR Umbau den baugleichen Motor von der GPZ 250 genommen. Gleiche Abmessungen aber 44 PS bei 14000 U/min. Wenn du noch ein passendes Steuergerät brauchst, gib bescheid. Ich habe 2 hier liegen. Leider wurde die GPZ 250, Bj, 1987 nie in Europa vertrieben. In USA und Canada aber zu hauf. Habe auch für den Motor ein Werkstatthandbuch. Unterschied von 34 zu 44 PS sind andere Vergaserbedüsung und steilere Nockenwellen und am Motor 2 Pickl UP´s anstatt 1 beim 34 PS. Sollte sich mein Gesundheitszustand wieder etwas stabiliesieren, will ich im Winter versuchen meinen Umbau weiter zu machen. Allerdings habe ich als Kühlung 2 Wasserkühler der Suzuki VX800, gibts im Netz für kleines Geld, genommen. Die hinteren Seitenverkleidungen habe ich aus 0,8mm Blech nachgebaut und für die größeren Kühler, mit Lüfter, passend gemacht. Ich gehe davon aus, dass der Motor keinerlei Temperaturprobleme hat.

 

Heute mal weitergemacht:
Golf3 Scheibenwischermotor + modifizierter Spiegeladapter vom Moped + gummierte Antriebsrolle vom MakitaBandschleifer = Reibrollenantrieb für rückwärts

 

Eins mit Sternchen in der Rubrik Jugend forscht - bin mal gespannt was das mit der Draufdrück und Zurückschnapp Mechanik wird ...

 

Hatte mal zu einfacheren manövrieren das Bugrad eines Bootshängers mit einem Scheibenwischermotor ausgestattet.

Wahrscheinlich aufgrund hoher Masse wurde das Projekt nach dem 2. def. Plastezahnrad eingestellt

Hoffe bei dir hält es länger.

 

Ich hätte da noch was für Dich...
Treiben normalerweise Zahnstangen an Pfegebetten an...
Nur so als Angebot, falls das mit dem Plastikgetriebe nix wird

 

Haste jetzt nich aus deinem ausgebaut ... oder

 

Da hatter jetzt nen stärkeren dran
Aber ich komme dann gerne drauf zurück

 

Ein passendes Hybrid Getriebe wäre der absolute Burner...
E-Motor direkt an die Kuplung flanschen...

 

Rückwärtsgang Rohbau hinten steht, morgen kommt ein Fahrtest, dann baue ich vorne das Betätigungspedal