Neuer ZTR mit 350ccm

Gibt es jetzt wohl, oder elektrisch mal wieder, jetzt natürlich viel besser Der Händler sitzt in Kellenhusen, da in der Gegend sind wir nächste Woche. Vielleicht schaue ichs mir mal an .....

 

350 ccm?

 

Beides. Eins mit Elekro antrieb und einer mit 350ccm und Automatik. Dann würde man ihn ja garnicht mehr abwürgen.

 

Ja, und Kette Fetten müsste man auch nicht mehr, fragt sich nur wie gut der Kardan ist und ob das Teil was taugt.

 

Die Antwort wissen wir alle doch schon. Wir schrauben wieder weg rum.

 

... braucht man sich nur die ' neuentwickelte' Schwinge anschauen - typisch chinesische Ingenieurskunst...

 

näheres zu den beiden Modellen:
http://www.ztr-roadster.de

Sind ja schon einige interessante Verbesserungen gemacht worden.

 

Ganz unprofessionelle, schlechte Fotos und Beschreibungen, z.B. "mit Differenzial". Wüsste nicht, wofür man das brauchen sollte bei einem Hinterrad

 

Ja wer weiss eventuell dreht die eine Hälfte des Reifens schneller als die andere

 

Das gleicht der doch schon durch mangelnden Grip aus

 

klar. man weiss ja generell nicht wie gut es umgesetzt ist.

Aber als Vorteile sehe ich hier trotzdem:
- bessererer Einbauort für die Federn vorne
- (wie auch immer) verbesserte Lenkgeometrie
- Lenkstockschalter für Blinker, Licht..

Wie gesagt, ohne zu wissen wie gut es umgesetzt wurde. Von der Motorentechnik kenne ich mich nicht aus, was da alles gut, besser oder schlechter ist...

Über die hohen Sitze und deren Optik kann man auch streiten. In Verbindung mit dem höheren Überrollbügel evtl. ein "etwas" besseres Sicherheitsgefühl , nur ob es im Ernstfall was bringt?!
Aber vielleicht für den ein oder anderen die Verstellung der Sitze interessant. Bei mir hatte es von der Größe ja gepasst, somit habe ich diese Verstellung nicht vermisst, aber es gibt ja auch kleinere ZTR Fahrer

Vielleicht kommt rued ja wirklich bei denen mal vorbei und kann dann näheres berichten


Aber interessant auf jeden Fall, dass man den ZTR somit in dieser Form wieder "neu" kaufen und zulassen kann. Mal vom Preis abgesehen.

 

Den Preis finde ich nicht schlimm, dürfte auch höher sein wenn Haltbarkeit und Verarbeitung dann stimmen würden ... Die Antriebe sind zumindest deutlich besser (im geschriebenen Text), bin mal gespannt auf die ersten echten Erfahrungen

 

Gibt es da denn mit der Zulassung keine Probleme?

die beiden Kühler an den Seiten sind aber auch nicht wirklich besser angeordnet.

 

Angeblich e4+, wenn ich nächste Woche Lust habe fahre ich da vorbei. Ich hätte die Kühler direkt hinter den Rücklehnen positioniert, da kriegen sie weder Zugluft noch Steinschlag

 

Hätten die Entwickler hier vorher im Forum mal recherchiert wäre was besseres draus geworden.

 

Hier kriegen viele ja auch schon Pipi inne Augen, wenn das Hobby mal was kosten soll/ muss. So wird das nix.
Lieber blaues Licht dran bauen, leuchtet blau

 

Moin Leute,

ich interessiere mich schon seit längerem für den ZTR Roadster, aber ausschliesslich in der elektrischen Variante.

Für mich war es immer ein Rätsel, warum in China, dem gelobten Land der günstigen e-Mobilität, noch niemand auf die Idee gekommen ist, den stinkigen, rüttelnden Benzinmotor durch einen einfachen Elektro-Hub-Motor und ein Batteriepack mittlerer Grösse zu ersetzen.

Nun, wie es aussieht, ist dieser Moment jetzt da. Der elektrische ZTR hat es sogar schon in die regelmässige Rubrik « Awesome Alibaba Finds » bei Electrek.co geschafft, wo in regelmässigen Abständen verrückte Elektro-Mobile vorgestellt werden:
https://electrek.co/2021/07/03/awes...00-and-75-mph-slingshot-style-electric-trike/

Sogar noch besser - wie es aussieht, wird dieses Fahrzeug schon in Deutschland vertrieben, und im Moment (bis zum 31.8.2021) sogar noch mit 30% Rabatt, Eur 7,000 für ein Fahrzeug mit 10 kW-Motor und 9 kWh Batterie (72V/120 Ah)…

https://geco-elektroauto.de/de/AE-Z...erie-Modell-2021-verstellbare-Sitze::115.html

Hat bereits jemand Erfahrungen mit diesem Fahrzeug und/ oder diesem Anbieter gemacht?

 

Naja, ohne mit so einem Teil einmal eine Probefahrt gemacht zu haben, werden wohl nicht viele das 10 kW Fahrzeug bestellen, zumal ein grosser Teil des Reizes eines derartigen Fahrzeuges ja die Beschleunigung ist, jnd da sind 10 kW (auch wenn die elektrisch für mehr Vortrieb sorgen als ein entsprrchender Benzinmotor) ja erst mal nicht so ünerzeugend ...