Auspuffbefestigung am Motor

Als ich die Abdeckung runterhatte bemerkte ich das beide Schrauben am Motorblock ganz lose waren und das Auspuffrohr mit viel Freiraum im Motor hing.
Da wurde wohl etwas bei der Montage vergessen. Konnte auch so eine Art gebrochene Dichtung rauskratzen. Zustand vom Loch war zimlich viel Ölig, ist das normal?
Irgendein Teil fehlt da, um welches handelt es sich? Wo kann ich dieses nachkaufen?

Das erste Bild zeigt das von mir geputze Loch am Motorblock.
Das zweite Bild diese kaputen Teile die ich rausgekratzt habe.
Das dritte Bild das Rohr mit der Platte was in das Loch vom Motorblock kommt.
Im virtem Bild dieser Gummischlauch vom Rohr auf den Auspuff, ist das Original so?

 

Hi und erst mal willkommen im Forum.
Am Motor ist das wirklich nur ein relativ flacher Dichtring, wo der Auspuff einfach dagegen gedrückt wird.
Der "Gummi Schlauch" ist eine Teflon/Graphit Dichtung
Die Teile gibt es einzeln und das sollte auch alles Dicht sein, die beider Dichtungen also auf alle Fälle neue besorgen.

 

Ein "einfacher" flacher Dichtring lol ok. Muss ich wohl etwas Temperaturresistentes nehmen. Has du vieleicht zu den zwei Teilen einen Link? Ich werde noch ein Video hochladen um sicher zu gehn weg dem dem Spielraum.

 

Rohr Aussendurchmesser etwa 38 mm
Motorblock Innendurchmesser etwa 42 mm

 

Natürlich Temperatur fest
Dass das hin und her wackelt ist normal, die Schelle zentriert das Rohr ja später und die weichen Dichtungen drücken sich dann auch bisschen um das Rohr, dann wackelt nix mehr.
Musst Du besser selbst mal messen, ich hab den 2V und kann Dir nicht garantieren ob das gleich ist.
Die langen Teflon Buchsen für den Auspuff müssen ziemlich genau passen, sonst werden die nicht dicht.
Die Flache Krümmer Dichtung ist eher unkritisch.
Nur das Du weist wie so was aussieht, ob es genau die ist musst Du entscheiden
https://cenkoo.de/shop/product_info.php?products_id=1557

 

Ja habe bei Ebay welche gefunden. Dachte aber schon eine hochwertigere aus Kupfer zu nehmen. Desweiteren wollte ich das Rohr mit Asbestband (Hitzeschutzband) umwickeln wo es in den Motorblock geht um den Spalt zu minimieren.

Danke für deine Hilfe Tommy.

 

Das würde ich nicht.

 

Müsste der 2V sein

Also keine Kupferdichtung. Die von dir gezeigte Dichtung sieht aus wie jehne die montiert war. Ich kann mich irren, ist diese aus verschiedenen Lagen? Habe halt Angst dass wenn sie gequetscht wird beim anziehn dass sie zerfällt wie die Alte.
Suche aber mal woanders das gleiche Model. Auf dieser Seite muss ich 12,90€ Versand bezahlen nach Luxemburg, das ist mir zuviel. ^^

 

Wenn du sie montiert hast, kanns ja nicht schlecht sein.

 

Ich hab die noch nicht ersetzen müssen und immer noch die original drin. Man darf halt nur nicht den Krümmer drehen ohne den Flansch zu lösen
Kupfer leitet Wärme viel besser, denke das ist der Grund für das Teflon zeug.

 

So Dichtungen gibt es auch mit Metall eingefasst, dann sind die etwas Form stabiler

 

Redet ihr hier von der Befestigung Krümmer am Motor oder Krümmer am Auspuff?

Bei mir kann ich die Klemme zur Befestigung des auspuffrohrs gar nicht so fest schrauben, dass das dauerhaft hält. Ist immer etwas locker das Auspuffrohr.
Kann das an dieser dichtung liegen. Ich sehe zwar diese Dichtung aber ob das alles noch in Ordnung ist, keine Ahnung.

 

@fred_feuerstein
Die Geschitzte Hülse muss vor der Montage so weit sein, das der Schlitz parallel also offen ist. Das kann man ganz gut mit einer Aufweitzange richten. Dann muss das Dichtungselement geradeso saugend rein passen.
Wenn das noch Luft hat und wackelt, wird das nix und die Dichtung sollte ersetzt werden.
Kostet etwa Einen Fünfer.

 

Danke, Tommy.
Ok. Und wie heisst diese Dichtung und wo bekommt man sie am besten?

Aber es ist schon richtig, dass diese Schelle von Krümmer zum auspuff richtig fest sein muss, und der Krümmer und der auspuff sich dann nicht mehr gegenseitig bewegen lassen, oder?

 

Da hasste Deine Kupfer ummantelte Dichtung...
Sogar extra spezial für ZTR angeboten
https://www.ebay.de/itm/Krummer-Dic...epid=0&hash=item2a803460ad:g:QisAAOSwzqFY-l~C
Und hier die einfachen:
https://www.ebay.de/itm/Kruemmer-Di...250-Roadster-Quad-ATV-Universal-/172637039535

 

Die andere Dichtung musste bei mir 32/40mm (siehe Bilder) haben, die üblichen, wo nur 39mm haben waren bei mir noch nicht stramm genug. Ich hab mir dann für 15,- drei Stück genau passende aus China kommen lassen.
Also wie gesagt, unbedingt Maße vergleichen.

 

Danke, werde gleich beide bestellen. Dann kann ich auch vergleichen.

 

Aussendurchmesser habe ich 39-40 mm gemessen, Innen 32mm. Das passt ja noch überein. Für die Länge waren es aber 43 mm.

Danke Tommy für den Vergleich.

 

Ja, meine sind bisschen kurz, ging aber noch, hab die jetzt 5mm versenkt drin.
Wenn Du längere findest, sag ruhig hier im Forum mal bescheid

 

Danke. Werde ich mir auch mal bestellen.