Kühlerlüfter als Ersatzteil oder Alternative

Es gibt ja schon mehrere Ansätze zum Umbau (zur Verbesserung) des Kühlsystems, aber wenn ich es richtig gesehen habe ist da noch nicht konkretes vorzuweisen.
Ich würde gerne die originalen Lüfter gegen hochwertigere ersetzen und zusätzlich noch die warme Luft aus dem Motorraum rausleiten.
Woher bekommen die originalen Lüfter ihre Spannung? Direkt vom Gleichrichter?
Dann sollten diese auch auf 12V laufen, richtig? Leistungsaufnahme? Welche Abmessungen haben die Lüfter und die Kühler?

Zum Ableiten der warmen Luft aus dem Motorraum kann ich mir einen Lüfter oben zwischen den beiden Sitzen vorstellen (blasend/saugend in den Motorraum). Wie der dann in der Leistung ausfallen wird muss man abhängig davon machen, was nach Austausch der Lüfter noch an Leistung zur Verfügung steht, wenn denn überhaupt.

Alternativ noch anstelle der 3 Kühler einen grossen Kühler. Dazu müsste mann aber die Kühlleistung wissen.

Grüsse
Stefan

 

Die Lüfter bekommen ihre Spannung aus dem Gleichrichter/Laderegler Modul.
Genauer gesagt ist der Spannungsabgriff hinter dem Brückengleichrichter und vor dem Laderegler.
Bei mir ist das das weiße Kabel.
Das ist so gemacht, das sie nur laufen, wenn auch der Motor läuft und damit sie nicht die Batterie leer ziehen.
Ein Tip noch, oft sind nicht die Lüfter defekt, sondern Stecker oder Kabel.

Ich hab den Kühler hier, der original bei dem Motor an vielen Quads verbaut ist. Das teste ich auch mal bei Gelegenheit. Vom Platz her passt das ganz gut.

 

Ich hab schon einen anderen Lüfter an diese Steckverbindung angeschlossen, das funktioniert. Ich hab den defekten zwar noch nicht genauer inspiziert, aber an Stecker und Drähte ist erstmal nichts zu erkennen.

Grüsse
Stefan

 

Jo an Spal hab ich auch schon gedacht. Der dürfte aber nicht passen da der Kühler rerade mal eine Höhe von 10cm hat.
Ich hab den Lüfter noch draussen und werde ihn gleich mal vermessen.

Grüsse
Stefan

 

Hier mal die Maße des verbauten Lüfters (Typ saugend):

Durchmesser Gehäuse: 120mm
Tiefe Gehäuse: 45mm
Durchmesser Flügelrad: 105mm
Abstand Befestigungspunkte: 160 - 180mm
Ein Typenschild mit irgendwelchen technischen Angaben war nicht drauf.



@ZTR
Habe ich eventuell andere Lüfter verbaut wenn du sagst dass der von dir verlinkte passt?

Grüsse
Stefan

 

Schau dir doch mal die Lüfter der Suzuki VS oder VX 800 an. Dürften aber die Batterie mehr belasten, da ja nur ca 100 Watt von der Lima kommt.

 

Schau an. Bei meiner Suche nach Informationen bin ich wieder auf dieses Forum gestossen. Der Lüfter sieht vor allem wegen der Luftführung gut aus. Jetzt muss ich nur nochmal mehr Daten zu diesen Lüftern finden. Irgendwie gibt es die gebraucht zu hauf, aber da steht dann nichts weiter bei.
Und ich denke, dass die 100W Leistung der Lima hier nicht berücksichtigt werden dürfen. Denn so wie Klempnertommy schrieb wird die Spannungsversorgung der Lüfter vor dem Laderegler abgegriffen. Damit dürften die 8A des Reglers nicht zum Tragen kommen.
Das würde sonst auch keinen Sinn ergeben mit dem was ich an Ladespannung bei eingeschaltetem Licht und nur leicht erhöhter Drehzahl gemessen habe.
Selbst wenn die 3 Lüfter nur jeweils 1,5A ziehen und das Licht eingeschaltet ist, würden wir schon jenseits der 120W liegen.

Grüsse
Stefan

 

Habe hier einige Lüfter von der Vs 800 liegen. Schaue morgen mal im Werkstatthandbuch anch, ob da was drin steht, wie viel die ziehen. Habe mir eben mal den Kühler der GPZ 250 angesehen. Ist von der Gesamtfläche kleiner als die 3 Einzelkühler zusammen. Motor dreht aber bis 14000 und ist ein Twin. Der Kühler der GPZ 500 sieht da schon besser aus. Plane bei meinem Umbau auf GPZ Motor den Kühler auf dem Überrollbügel zu bauen und mit einer Hutze zu versehen. Dann gibt es eine gute Kühlwirkung und noch zusätzlich Luft beim Fahren.

 

@klempnertommy
Wo kam die Info 8A her? Schildchen an der Lima oder am Laderegler?

 

Ich schätze dass unsere kleinen sch... Rotzlüfter zusammen keine 500m^3/h Stunde schaffen. Nachdem ich vorhin den Motor mal von innen betrachten durfte, hege ich grossen Zweifel an einem typischen Luftdurchsatz für Lüfter dieser Grössenordnung.
Ich hoffe du findest ein paar Infos dazu.

Grüsse
Stefan

 

Steht nur dirn, dass Zündung und Lüfter mit 10 Ampere abgesichert sind.

 

Die Angabe der 8A bezieht sich auf den Generator selbst und nicht auf den Regler!
Somit müssen die Ströme der Ventilatoren berücksichtigt werden auch wenn sie vor dem Regler abgenommen werden.
An der Leitung von der Lima zum Regler befindet sich ein Aufkleber mit der Aufschrift "8A".

Habe bei meinem ZTR die Ladespannung gemessen und wenn die Beleuchtung eingeschaltet ist habe ich eine Spannung von etwa 12,1V, was bedeutet, dass der Akku entladen wird!
Interessanterweise haben dieses Problem nur einige ZTR, bei anderen gibt es das nicht...

Gruß Jörg

 

Mmh, das sind nicht viel an Angaben. Ich habe bisher auch keine weiteren Infos zu den Susi-Lüftern gefunden.

Grüsse
Stefan

 

Die Antwort wollte ich doch nicht haben. Jetzt passt mein ganzes Konstrukt doch nicht mehr...
Ich weiss schon was ich als erstes zu Hause machen werde....
Ströme messen!

 

Moment mal!
Der 8A Zettel hängt an dem Kabel der Lima, vor dem Laderegler. Damit beziehen sich die 8A auf den Generator. Wieviel Spannung liefert der Generator? 60V? 80V? Jedenfalls doch wesentlich mehr als 14V wie für die Ladung notwendig wäre.
Von mir aus auch nur 50V, das wären dann aber immer noch 400W!

Grüsse
Stefan

 

Der Gedanke ist richtig. Die 100 Watt habe ich aus der Musterzulassung. Aber wissen wir, was der Chinamann letztlich verbaut? Interessant wäre auch zu wissen, welcher Markenstator passen würde.

 

Schild am Limakabel.

Was Du oben anspricht, die Luftleitung der kleinen Lüfter, es ist nicht nur die geringe Leistung, es ist zudem auch noch die schlechte Luftführung, die den Wirkungsgrad der kleinen Lüfter so schlecht aussehen lässt.
Das ist bei den größeren Kühlern besser gelöst.