Rahmen und Schwinge

Hallo ZTR-Driver, ihr habt lange nichts von mir gehört oder gelesen. Leider ist meine Zeit um an meinem ZTR zu schrauben sehr knapp bemessen. Ich hoffe, dass mein Roadster dieses Jahr endlich fertig wird. Nun zu meiner Ausführung. Was muss ich tun um am ZTR die Kupplung zu wechseln ? Richtig entweder Motor ausbauen oder ganze Schwinge samt Motor ausbauen. Das dumme daran ist, dass zum Ausbau der Kupplung eigentlich nur der rechte Motordeckel entfernt werden müsste. Geht leider nicht, da die rechte Schwingenstrebe dies verhindert.
LÖSUNG MEINERSEITS
Die Strebe ist nicht großartig von Bedeutung, da der Motor mit der Schwinge komplett verschraubt und somit mittragend ist. Ihr könntet diese Strebe einfach komplett entfernen oder ihr baut euch eine herausnehmbare Strebe. Ich habe mich für eine herausnehmbare Strebe entschieden. (siehe Fotos)
Nach dem Umbau ist ein Kupplungswechsel nur noch einfach und weniger aufwändig.
Foto 1: Strebe heraustrennen.
Foto 2+3: angefertigte Halbschalen befestigen.
Und fertig.

 

Hallo Fuwaha !! und was wird der Tüv dazu sagen ??? Ansich eine gute Lösung

 

Naja, das ganze Rohrgelumpe vor dem Schwingen Lager ist ja nur Motorhalterung was soll´s

 

Kommt darauf an was du für einen TüV-Prüfer hast!
Habt ihr den alle Angst vor Tüv-Prüfern?
Meinen Prüfer kenne ich schon Jahrzehnte.

 

Gibt immer mehrere Wege zur Plakette

 

Bei uns in Erding sind sie sehr genau Tommy kurze frage deinen Lenker umbau hast du ein Pahr Fotos da von ???

 

Das hier?
http://www.ztrforum.de/threads/raid-lenkrad-adapter.136/

 

Danke Top gemacht !!!

 

So Adapter bekommt man mittlerweile auch in China fertig
Link

 

Oh interessant. Überlege mir einfach mal zu kaufen im Falle wo ich ein Lenkrad finde. Frage ist schwarz oder silber?

 

habe mir auch mal son Ding bestellt .... da ich das auch mal richtig eintragen lasen möchte.
die Farbauswahl hatte sich bei mit erübrigt, da nur noch schwarz lieferbar war.
und für den Preis ... da stehe ich ja ne Stunde an der Dremaschine

 

Äm, ich hab von dem "link" die Maße nicht kontrolliert. Da gibt es verschiedene Adapter... Ich hoffe Ihr habt das gemacht

 

das gibt Gruppenkloppe sollte der nicht passen

 

Hallo Fuwaha was ist dass für ein Honde Motor den du verbaut hast ???

 

Ein Honda CBR250R Motor mit Einspritzanlage.

 

Schwinge musste umgebaut werden oder? Bzw etwas anderes?

 

Natürlich muß die Schwinge umgebaut werden, denn die Original ZTR-Halter passen nicht auf den CBR-Motor. Alles muss abgeflext und neue Halterungen passend für den CBR-Motor angefertigt und eingeschweisst werden. Auch muss die Kettenflucht Ritzel/ Kettenrad genau stimmen.

 

Gibt es den mit Rückwertz Gang oder muß man den umbauen ??

 

Nein, den gibt es nicht mit Rückwärtsgang und ob man den umbauen kann, weiss ich leider nicht.

 

Danke für die ANTWORT !!