Tankablauf undicht

So - noch ein Gebrechen, dass ich schon von Anfang an mitschleppe und jetzt mal angehe:



Bei diesem hier war der Ablauf unten am Tank immer irgendwie undicht - ich vermutete schon, dass man hier eine Dichtung vergessen hat - aber irgendwie hab ich nie Bock gehabt den Tank leer zu machen.

Da jetzt der Tank gleich schwarz lackiert wird, hab ich den also mal ausgebaut (was ein Akt) und die Schraube begutachtet. Die Schraube ist an sich gut, aber Dichtung war da keine.

FRAGE: Ist hier eine Kupferdichtung angebracht oder sollte ich mich nach einer passenden Gummidichtung umsehen? (Kupferringe hab ich da, Gummi müsste ich erst auftreiben)

Jetzt muss ich das Teil erstmal sauber bekommen, damit's lackiert werden kann. Bin grad recht fröhlich, weil's wie auf ner Tankstelle riecht

Ausbau des Tanks - meine Prozedur, falls es mal wen interessieren sollte:

Sensor abstecken, Tankdeckel + Schlauch müssen weg, Leitung zur Pumpe muss weg (hier suddelts dann raus, hab den kleinen Schlauch vom Tankdeckel genommen und das Loch damit kurzfristig zu gemacht) - Beifahrersitz raus. Ich hab jetzt auch die Seitenverkleidung abgenommen - ob das muss weiß ich nicht, aber sonst kriegt man den Stutzen nicht weg und evtl. kann man den Tank nicht drehen.
Den Tank hab ich dann nach vorne ausgefädelt, dazu erst gedreht (die spitze Ecke seitlich nach außen) dann kann man den Richtung Fahrzelle rausziehen.

Ohne Drehen geht es nicht, weil der Tank an der Schwinge ansteht. Naja. Einbauen wird lustig

 

@JulietVictor war bei dir aber original schon eine Dichtung drin, oder?

Könnte mir vorstellen, dass sich das Teil beim anschweißen verzogen hat, aber ich werd erstmal sehen, obs mit Kupferdichtung dicht ist - is ja nix kritisches, mehr ein Ärgernis

 

geschrubbt, gewaschen, angeschliffen und gesprüht:



kein meisterwerk, aber erfüllt seinen zweck

 

Das ist der Tanksensor (Füllstand)

Tank überm Motor sehe ich nur Nachteile. Wird zu warm, Schwerpunkt zu weit oben, Motorkühlung vermindert.