Sag ja nicht: Du darfst reinkommen :D:eek::D
Da gabs hier ja zuletzt den "ETR" mit Radnabenmotor. Erst viel Wind drum, dann nix mehr von gehört :rolleyes:
Hallo, die Linkslenker haben Hinterrad auch nach rechts versetzt, den Motor aber nach links. Dieses Layout lässt darauf schließen, das der ZTR...
Der Motor an sich ist wohl gut, wollte keinen Einzylinder mehr.
Krümmerführung wird auch schwieriger wegen dem Tank.
Hatte ich auch schonmal überlegt, billige Aprilia- und BMW wk Einzylinder von Rotax. Die Schwinge ist allerdings links anders geformt, sodass die...
Ist dann so ne einstellbare Klemmung. [ATTACH]
Standartaufnahme für Motorradnavis, in meinem Fall Garmin.
Soo, auch erledigt. Schaltzughalter 30mm richtung Motor versetzt, jetzt ist der Zug lang genug. Die 30mm habe ich durch den Gelenkkopfumbau...
Ja, isses.
Ist das der mit dem Suzuki lk 650?
Halten tut die eigentlich schon, vermute mal, da ist jemand mit lockeren Schrauben rumgefahren. Aber Ruckdämpfer sind generell gut, schaltet sich...
Hab mir da mal was ausgedacht, da ich nicht so viel von der Lösung mit den Buchsen halte. Also zwei standart Gelenkköpfe M8 und Gewindebuchsen...
Die Radnabe wäre mal geil in 7005er Alu :) Würde ich sofort nehmen, dieser bleischwere grob gedengelte Stahlprengel ist echt schlecht :(
Zyli/ Kolben/ Kopf komplett sind verkauft.
Klingt so, als berichtest du über den Anlasser :D:p:confused::D
... und hinten zwei Zähne mehr sind super.
... und schon gehts weiter: Nach 350 triumphalen km in ein echt fieses Schlagloch gekracht:[ATTACH] Das war dann der Schaltzug, als die Kiste voll...
@ Jack: Ich habe :) Nen 91er Standart auf Vollcabrio umgebaut, mit Thundersky LiFeyPos, getimten Thrige, vollprog. Curtis, umgebautem Fahrwerk und...
Musst du mal fahren, danach verstehst du. Das Drehmoment ist der Hammer :) Nach meiner Fahrt im TeslaS bin ich auf meine GSXR1000K5, mit knapp...
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