Wenn mein Motor platzt werde ich darüber nachdenken, so ne doofe BMW F650 gibts für kleines Geld, da rechnet sich der Mehraufwand :)
@ Walter : Ist die Symmetrie der Schwingenarme nicht unterschiedlich? Rad drehen und Bremsgedöns ändern ist schon klar, man könnte den Sattel auch...
Drück dir die Daumen das die Kühlung reicht, wenns richtig heiss wird und du es krachen lässt. Einen LK da einzubauen ist schon gewagt trotz...
Damit schliesst sich der Kreis : Ausprobieren oder einfach bei der 530er bleiben. Ich bin jetzt in einer Saison flotte 2200 km mit der Chinakette...
Der Walter hat doch jetzt einen Honda- Motor drin, ist also eh anders als bei uns.
Hmm, der ist schon extrem gezogen. So richtig dolle ist das nicht.
Müsste man mit ner hochwertigen Kette ausprobieren. Bei Ein- und Zweizylindern, auch bei leistungsschwachen, wird immer gerne ne stabile Kette...
Das lohnt sich doch nicht, mach selber oder bau auf Japan- Fremdmotor um.
Hier gibts auch eine Rubrik Bilder :)
NGK CR8EIX ist für deinen die richtige, Tommy hat den 2v.
Sorry, war ein Schritt weiter, meinte die Verbrennung. Bei der Kerze ist nen 7er bis 8er Wert ok je nach Vergaser / Gemisch.
Zündkerze wird so ermittelt: Dauervollgas warmgefahren im höchsten Gang, dann auskuppeln und Motor aus, dann Kerzenbild rehbraun.
Schöne 150km- Wintertour bei 3 Grad, meine erste dieses Jahr :) [ATTACH] [ATTACH]
Unter dem braunen Deckel links wohnt die LiMa, das Getriebe, bestehend aus zwei Wellen, wohnt im Motorgehäuse, kannst du von außen nicht sehen.
Entweder ein paar Mal nicht richtig warmgelaufen oder Kopfdichtung undicht, da ist Wasser im Öl.
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