china koso nachbau anschliessen

Immer wenn ich die Zündung ausschalte. Im laufenden Betrieb läuft alles.

 

Wie mach ich das dann am besten. Ich habe vom alten Tacho nur 2 Kabel dort gehabt wo es angeschlossen war. Und der hatte nur schwarz und rot. Deshalb hab ich schwarz und rot zusammen auf das Rote Kabel angeschlossen und das Grüne Kabel an das schwarze, weil es anders nicht auf dauer eingeschaltet war, sprich der Tacho ging an, Drehzahl einmal nach oben gedreht und wenn er wieder auf 0 kam ging er aus.

Zu erwähnen ist vllt. noch das ich das ganze an einer Suzuki LTZ400 (Quad) angeschlossen habe mit allen Funktionen.

 

Am ZTR ist Rot der Dauerplus und schwarz der geschaltete Plus, Grün ist die Masse.
Wie ZTR schon schreibt, die Kabel sind alle am Zündschloss.

 

bei mir läuft die Uhr nicht weiter sobald ich die Zündung aus habe kann mir jemand helfen ?
Es bleibt nur die zeit an der Stelle stehen

 

also wenn ich Batterie plus an den roten kabel mache und das zündungs plus am schwarzen vom Tacho da bleibt ja der Tacho immer an

 

Hab nochmal ne Frage zum Wassertemperatursensor, der ist also im Motor vorhanden ( habe den 4V ) und wo rausgeführt bzw abgeklemmt?

 

Der hat keinen eingebauten Fühler drin.

 

Wäre ja auch zu schön gewesen, hat beim 4V schon jemand ne vorhandene Bohrung für nen Fühler genutzt oder eher über so ein Schlauchzwischenstück die Temperatur abgegriffen ?

 

Das passende Zwischenstück mit passendem Sensor bekommst du bei Acewell

 

Danke Männer, wird bestellt, ich werde den dann auch an die Tankanzeige anschliessen und mit dem Schwimmerschalter eine der Kontrolleuchten ansteuern, genauer brauche ich die Tankanzeige nicht. Wie weit kommt man eigentlich ca, wenn die leuchtet?

 

Welchen Innendurchmesser hat denn die Verschlauchung?

 

Wenn ich mich richtig erinnere, haben die Schläuche 16mm Innendurchmesser.

http://www.ebay.de/itm/KOSO-Wassert...hash=item1c2a938c07:m:m2nNdDxRMSWv-SKcYo3swOw

 

Habe jetzt einfach ein PT100 Fühler mit 7mtr Kabel bestellt, den werde ich an geeigneter Stelle am Motor anbringen und dann abgleichen. Dann zeigt der mir auch noch die Temperatur, wenn er mal das Wasser ausgespuckt hat.

 

Scheinbar gibts noch einen Nachbau vom Nachbau, auf meinem steht "Streetfighter" und der wurde wohl schon vom Importeur montiert. Natürlich hat der ausser Geschwindigkeit und Drehzahl nix angeschlossen, noch nicht mal den Dauerplus. Abweichend von der Anleitung hier muss man da zum Programmieren beide Tasten im eingeschaltetem Zustand gedrückt halten, man kann aber auch nur die Tacho - und DZM-Funktionen einstellen, und noch Zeit und Displayfarbe. Sämtliche Kabel der drei Stecker sind auch anders belegt, das einzige was übereinstimmt ist die Belegung am grossen Stecker direkt am Gerät.