Mein Wunder des chinesischen Fahrzeugbaus

Heut'mal Teilefertigung..

 

Ist das auch der RMZ450 Kühler?

 

Ja, der kommt zwischen den Sitzen hin , morgen kommt der DEKRA Mann wegen dem Rahmen- wenn das so klappt wie ich mir das vorstelle,passen seitlich keine Kühler mehr...

 

Meinste denn einer reicht? Ich versuche es jetzt mit zwei Kühlern, links den Elli, rechts den RMZ, 20er Schläuche und beide mit Spals.

 

Einer vorn und einer oben zwischen den Sitzen , einer mit Spal - so ist erst mal der Plan..., hab jetzt erst mal den Kabelbaum neu gemacht - liegt hinter den Sitzen - alles soweit wie möglich gecleant , soll ja offen bleiben...

 

Kennt ihr das ? Kabel einschieben und mit Fön Heißmachen bis das Zinn geschmolzen ist...

 

Ja, ist für Leute, die nicht löten können
Mit Heißkleber und Schrumpfschlauch kann man auch viel machen
Man ist flexibler, vor allem wenn man mehrfach Abzweige bauen muss.

 

- ich finde es praktisch , gerade im Fahrzeug - da fehlt immer ein Hand zum Löten - und das verlötet wirklich schön...

 

DEKRA Mann war da - kann das Heck kürzen - sonst auch alle Umbaupläne durchgesprochen, inkl 450er Suzuki Motor- top - nu denn Prost

 

Heut'mal 6 Uhr aufgestanden und die Nachbarn durch das angenehme Geräusch der Flex sanft aus dem Bett geschmissen...

 

Oh, die Diagonale zum Überrollbügel auch? Ich vermute mal, Du hast damit dann die Gurtzulassung verloren und musst Zwingend mit Helm fahren?

 

Der erste Streetfighter- ZTR

 

Die Diagonale kommt wieder rein - musste nur wegen der Gehrung mit raus...

 

wie willst Du da hinten jetzt den Abschluss machen? Also die Karosserie... willst Du doch bestimmt nicht so offen lassen?

 

Mitschwingender Fender, Motor möglichst frei und der Karosserieabschluss muß erst noch durch Pappschablonen ermittelt werden ...

 

Na dann sind wir mal gespannt. Überdenke noch mal den Kühler zwischen den Sitzen

 

Ich würde jetzt die Seitenteile ganz weglassen oder auf jeden Fall den Rahmen zur Schau stellen und hinten mittig oben ein Lackelement bauen, was ein wenig die Form/ Farbe der Front aufnimmt, oben mittig noch offen/ vergittert, damit es nicht plump wie ein Deckel wirkt.
Vielleicht vorne/ hinten Lack und die Fender und seitliche Blenden aus CFK, die Räder passend zum Lack. Rahmen schwarz und Technikteile in alu/ edelstahl gebürstet/gestrahlt abgesetzt. So wäre er nicht zu bunt und abgekoppelt von irgendwelchen Trends.

 

Schwinge zum Anpassen des Schutzblechs ausgebaut- Schwingenlager Stahl auf Stahl - nö nö - aber mit Schmiernippel - was habt ihr da gefunden ? Motor auch raus genommen - da war aber alles gut...( außer der Motor )

 

Tank ohne die häßlichen Klammern eingebaut, Schwingenlager aus Hartgewerbe gedreht und die müssen jetzt noch ein paar Tage ins Öl...

 

Da sehe ich einen Tankgeber ohne Kabel Kannst Du mal den genauen Innendurchmesser von dem Tauchrohr messen?