Motor Tuning

Moin!

Sehe ich genauso!
Es sind doch eigentlich "normale" 14-Zoll-Felgen und die sind für jede Auswuchtmaschine problemlos zu bewerkstelligen...Sachen gibt's...

 

Es liegt nicht nur am Reifen sonder auch an der Felge, ganz genau gewuchtet bekommt man Sie auch nicht. Habe nun die Toyos drauf...... und EINGETRAGEN bekommen Bilder folgen die Tage!

Zum hinteren Reifen wuchten: Ja, etwas umständlich aber dennoch nicht so schlimm wie es ausschaut. Inbusschrauben lösen, Kette entspannen, Bremssattel lösen und runter und dann die Achsmuttern lösen (30er Nuss) auf einer Seite (habe die rechte genommen), Achse raus. Da fallen dann Distanzhülsen- und Scheiben mit raus etc, beim reinheben ist das eine Frimmelei, geht aber wenn man was unter den Hinterreifen stellt und den Wagenheber langsam kommen lässt.

Kleiner Tipp: Die Bezeichnung ET-5 steht auf der Felge hinten wo die Aufnahme draufgeschraubt wird, oder im Felgeninneren, vorher abfotografieren bevor ihr zum TÜV geht sollte Jemand auch andere Reifen draufziehen. Desweiteren ist das zwar eine 9J Felge, dennoch werden 8.5 eingetragen da diese so in der EG Genehmigung drinsteht.

Nicht zu vergessen muss vorne mit Abstandshaltern für die Kotflügel, aufgrund des höheren Querschnitts, gearbeitet werden.

 

Moin moin!

Habe jetzt auch vorne zwei neue Reifen drauf - top ausgewuchtet von meinem Reifenhändler im Dorf!
Profil war an einigen Stellen schon grenzwertig und so wollte ich dann doch nächsten Monat nicht beim TÜV vorfahren.
Vor allem ist jetzt endlich die Unruhe auf der Vorderachse bei über 70 km/h weg.
Ist aber auch einiges an Gewichten in die Felgen gekommen...
Freu mich...jetzt müsste nur noch endlich auch das Wetter passen...

Gruß Jörg