Projektstart Fremdmotor EL252

Soo, lecker Resterampe

 

Ich habe irgendwo mal gehört, wenn Man einen Motor von einem auf ein anderes Fahrzeug umschreibt, muss das Spenderfahrzeug stillgelegt werden. Ist das so?

 

Fein die Ventile eingestellt (jetzt acht)

Und die nicht passenden Motorhalter entfernt, bereit zur Anprobe

 

Noch nicht genug Platz, musste unfreundlicher werden

 

Motorblock gekürzt, die Schraube hing sonst auf dem Schwingenunterrohr

Drin isser, jetzt noch Halter bauen und verschweissen Kettenflucht passt perfekt


Federbeine passen auch am Zylinderkopf vorbei

 

Und Tommys Lieblingsfilter konnte ich auch passend schnitzen, die Gaser stehen recht eng zusammen aber passt jetzt

 

Stimmt schon, K+N ist seit Jahrzehnten für seine Minderwertigkeit und Wirkungslosigkeit bekannt. Deswegen werden die ja auch kaum verwendet

 

Naja soweit ist er ja noch nicht. Und ganz so einfach ist es wohl nicht. Habe schon öfter gehört das Leute ihre ZTR Austauschmotoren nicht eingetragen bekommen haben.
Aber so wie ich Rued einschätze wird es das aus hinbekommen

 

Auf Dreh- und Frästeile warten, also schonmal die Vergaser reinigen und passende Düsen raussuchen. Schnuckelig, 85er Hauptdüsen aus der McDonalds- Juniortüte Das wird sich wohl ändern

 

Doppel-Vergaser

 

Glaube ich nicht, klingt unlogisch.

 

Naja, ist ja auch egal, irgendwie wirst Du den schon eingetragen bekommen.

 

find ich alles total Toll

ausser die Nummer mit dem fehlende Rückwärsgang mit so einem komischen Emotorreib Ding

die Chinazen haben das im ZTR-Motor doch auch geschafft da einen revers einzubauen, geht das da nicht auch !?

 

Sag mir wie, mal eben das Getriebe um eine Zwischenwelle erweitern?!?!?! Oder einen völlig überteuerten Quadmotor mit wieder nur einem Zyli nehmen? Mir fällt nix besseres als die Elektrolösung ein.

 

Externes, schaltbares Umkehrgetriebe dazwischen. Kann man dann auch 6 Gänge Rückwärts fahren

 

keine Ahnung, hab noch kein Getriebe von innen gesehen.
vielleicht ist da ja schon eine Zwischenwelle vorgesehen, ich würde erst mal einen schlachten und da rein schauen.

ob der Tüver das mit einen E-Motor so genehmigt !? bin gespannt.

aber Tommys lösung ist auch nicht schlecht, und das mit 6 Gänge ! hat sonst keiner

 

Rückwärtsgang in einem sequentiellen Getriebe nachrüsten ist prinzipiell auch ohne Hilfswelle möglich, indem man ein Zahnrad -Paar gegen ein Kettenrad-Paar ersetzt. Man verliert aber immer einen Vorwärtsgang und so ganz trivial wie es sich anhört ist es auch nicht.

BTW, Peerless Getriebe im Aufsitzmäher ist so gebaut. Woher ich das weiß? Na weil die Kette da drin bei meinem mal gerissen war