ZTR - Impressionen

Ihr habt Vorstellungen...
Den Motor einbauen ist ja noch das geringste ( hinrücken, Schablonen machen, auslasern, einschweißen) .... und dann nur noch die 1000 Kleinigkeiten, die viel mehr Arbeit machen, die keiner sieht.... ( Tank verändern, Kühler mit Haltern und Ventilator, Bowdenzüge, Elektrik - und als besonderes Highlight der Rückwärtsgang, Krümmeranlage, andere Ritzel..... )
Nicht zu unterschätzen ist der Ärger mit der vernachlässigten Ehefrau
Wenn Benny ein bisschen näher wohnen würde.... - Platz in der Werkstatt hätte ich noch, und er könnte seinen Kram selbermachen - und zu zweit macht's auch mehr Spaß...

 

Ich habe eher meine Stärken bei der Elektrik. Alles andere wäre ich total überfragt.

 

Leider stimmt beim ZTR so gar nichts, das kommt noch dazu. Da stolpert man beim Fremdmotor z. B. über die Schwingenlagerung, die man nicht ignorieren kann wenn mans gut haben will. Oder bei der Lenkung über die schlecht montierten AArms. Oder über die Radlager. Oder oder oder, was auch immer man anfasst, erweist sich als nächste Baustelle. Was soll man denn da berechnen, wenn man das gut für andere machen will, das versteht doch keiner ausser wenn ers selber macht, dann gibt ers aber nicht in Auftrag...

 

Und schon wieder Herbst

 

Sieht schon gut aus die Kiste
.... und wie immer - Staubfrei
Ruhrpott-Putzkönig

 

Nee, sieht - wie alles - nur auf den Fotos so gut aus, ist in Wahrheit schon etwas schmuddelig, aber bei uns ists auch schon echt fies mit matschigem Laub und 5 Grad morgens

 

Heute kam wieder der ZTR - Jahresbeitrag der HUK: 18,09€

 

Das ist krass. Ich habe bei der VGH 60€

 

Nur Haftpflicht, das klaut eh keiner und uralte Verträge, da gabs gefühlt noch die Reichsmark

 

Ist das Fahrzeug für diese Art von Gelände nicht etwas unpraktisch?

 

Ein ZTR ist NIE unpraktisch

 

Niemals, schon garnicht in originalem Zustand

 

Artgerechte Haltung

 

Mit freundlichem Gruß

 

Wen hast du denn da gejagt?