ZV für den ZTR ? na klar sogar mit Startknopf....

Aber immer doch

 

Kabelfarben vom ZTR aus gesehen und nicht vom alten Zündschlossstecker (der hat andere Farben)

Wichtig war das Lüfterplus da es Strom hat wenn der Motor läuft, somit schaltet er das Zündungsplus vom Startknopf ab, und der Funktioniert dann nicht solange der Motor läuft.
Das 2. Relais ist nur für den Anlasser da der Startknopf nicht wirklich für die Stromstärke gedacht ist.

 

Viel dran = viele Fehlerquellen, ich bleibe bei weniger ist mehr